(تصاویر) نگاهی به مشهورترین خودروهای ملی در کشورهای جهان

صنعت خودرو یکی از مهمترین عوامل رشد اقتصادی و صنعتی در بسیاری از کشورها است. در همین حال ، توسعه و تولید اتومبیل های ملی نه تنها نشان دهنده پیشرفت تکنولوژیکی یک کشور ، بلکه به عنوان سمبل هویت ملی و قابلیت های صنعتی آن است.

طبق گزارش خبری آنلاین ؛ مفهوم ماشین ملی زمانی پیش آمد که کشورها سعی کردند وابستگی خود را به واردات کاهش دهند و به کارآیی صنعتی برسند. از آلمان و فرانسه تا ژاپن ، کره جنوبی تا ایران ، بسیاری از کشورها در طول تاریخ خود یک ماشین ملی را توسعه می دهند.

مشهورترین اتومبیل های ملی در جهان

در این مقاله به برخی از مشهورترین اتومبیل های ملی جهان خواهیم پرداخت.

1. آلمانی – سوسک فولکس واگن: نماد بازسازی پس از جنگ

Volkswagen Beetle یکی از مشهورترین اتومبیل های ملی تاریخ است که به درخواست دولت آلمان در ششمین سال ساخته شده است. هدف اصلی طراحی بیتلز تولید یک ماشین ارزان قیمت و اقتصادی مناسب برای عموم مردم بود.

این خودرو با موتور 1.2 لیتری و موتور 6 -اسب بخار طراحی شده و پس از جنگ جهانی دوم به نمادی از بازسازی اقتصادی آلمان تبدیل شده است. بیش از 5 میلیون نسخه از بیتل ها تولید شد که بهترین ماشین فروش در قرن بیستم بود.

2. ژاپن – تویوتا AA: آغاز امپراتوری تویوتا

تویوتا AA اولین خودروی ملی در ژاپن بود که در سال ششم تولید شد. این ماشین از مدل های آمریکایی مانند شورولت الهام گرفته شده بود ، اما از ویژگی های ویژه ای برخوردار بود که آن را برای بازار ژاپن مناسب می کرد.

Toyota AA که شامل شش پرواز و 6 اسب بخار است ، اولین قدم خطرناک در ژاپن در جاده اتومبیل بود. موفقیت این مدل تویوتا باعث ایجاد غول ماشین در جهان شد.

1. فرانسه – سیتروئن 4CV (جیان): ماشین برای همه مردم

پس از جنگ جهانی دوم ، فرانسه برای تأمین نیازهای طبقه کارگر و کشاورزان به یک ماشین ارزان و مؤثر نیاز داشت. Citroen 4CV که در سال 2 ارائه شده است ، برای این کار با دقت طراحی شده است. این ماشین همچنین در ایران به عنوان “جیان” شناخته می شد.

این ماشین با موتور 2 -Cilnder 2 و 6 -Horsepower بسیار کم و پرهزینه بود. به طور کلی ، بیش از 5 میلیون واحد تولید شده و به یکی از موفق ترین اتومبیل ها در تاریخ فرانسه تبدیل شد.

1. کره جنوبی – هیوندای استخوانی: اولین ماشین ملی برای کره

کره جنوبی با معرفی هیوندای پونی در سال دوم موفق به ورود به بازار جهانی اتومبیل شد. این خودرو با همکاری مهندسان ژاپنی طراحی شده و به دلیل قیمت مناسب و کیفیت بالا قادر به رایج شدن است.

هیوندای پونی با طراحی 3.5 -لیتر اما مؤثر اما مؤثر ، در صادرات به کشورهای مختلف و نام هیوندای به عنوان یک برند جهانی موفق شد. این خودرو نقطه شروع رشد سریع صنعت خودرو کره جنوبی بود.

1. هند – موتور هند یا پیپور: کد استقلال صنعتی

معروف ترین اتومبیل های ملی

سفیر ، که در سال دوم ارائه شد ، یکی از محبوب ترین اتومبیل های تاریخ هند است. این خودرو بر اساس مدل انگلیس موریس آکسفورد طراحی شده است و این خودرو به دلیل دوام بالا و قیمت های آن با قیمت مناسب ، به زودی در هند به یک اتومبیل بلند تبدیل شد.

این خودرو نه تنها در بین مردم عادی بلکه در بین مقامات دولتی بسیار محبوب بود. Ambsidor ده ها سال پیش در هند تولید شده است و به سمبل استقلال صنعتی آن تبدیل شده است.

1. چین – Hongchi CA72: اتومبیل اختصاص داده شده به مقامات ارشد

در سال دوم ، چین با تولید Hongchi CA72 وارد صنعت خودرو شد. این خودرو برای مقامات ارشد طراحی شده است که منعکس کننده ماشین چین در این صنعت است.

Hongchi CA72 با طراحی لوکس و ویژگی های منحصر به فرد به سمبل قدرت و استقلال چین تبدیل شده است. امروز ، برند Hongchi همچنان به تولید خودروهای لوکس می پردازد و موفق به ورود به بازارهای جهانی می شود.

1. ایتالیا – فیات بالا: اولین ماشین ملی در ایتالیا

ایتالیا با تولید فیات بالا در سال دوم وارد حیاط اتومبیل شد. با قیمت مناسب و یک طراحی ساده ، این خودرو توانست به موفقیت بزرگی برسد و پیشرفت آینده فیات را ایجاد کند.

به زودی ، در شب ، در بین بخش های مختلف مردم رایج شد و صنعت خودرو ایتالیا را گسترش داد. امروز ، فیات یکی از برجسته ترین مارک های اتومبیل در جهان است.

1. ایران – Samand: اولین ماشین ملی برای ایران

در دهه 1980 ، ایران تصمیم گرفت با معرفی Samand ماشین ملی خود را توسعه دهد. این خودرو بر اساس پلت فرم Peugeot 6 ساخته شده است ، اما در مقایسه با مدل های قبلی پیشرفت های طراحی و برخی از مواد هنری را دارد.

Samand با هدف محدود کردن وابستگی ایران به تولید کنندگان خودرو خارجی و تبدیل شدن به یکی از قدیمی ترین اتومبیل های محلی تولید شده است. با این حال ، ایجاد سیاست های نادرست باعث شد تا توسعه اتومبیل های ملی در ایران ادامه یابد و پس از دو دهه محصولی کاملاً متفاوت برای طراحی و فناوری.

اهمیت اتومبیل های ملی در توسعه صنعت

اتومبیل های ملی در کشورهای مختلف نه تنها به کاهش پذیرش واردات کمک کرده اند ، بلکه به یک نماد صنعتی و فرهنگی نیز تبدیل شده اند. آلمان ، ژاپن ، کره جنوبی و فرانسه به غول های اتومبیل جهان تبدیل شده اند که به تولید محلی آن بستگی دارد.

در ایران ، سماند گام مهمی در جهت خودآزمایی خودروها بود ، اما مسیر توسعه ادامه نداد. تجربه سایر کشورها نشان می دهد که نوآوری ، سرمایه گذاری مداوم و تولید سیاست های مناسب می تواند یک ماشین ملی را از یک محصول ساده به یک برند جهانی تبدیل کند.